Stations de métro les plus contrôlées, incidents de la RATP, musiciens dans les rames … l’application iPhone CheckMy!Metro, par l’intermédiaire de sa cellule d’études CheckMy!Labs, révèle les résultats détonants de sa dernière étude (réalisée auprès d’un panel de 10 000 membres) sur les endroits les plus insolites du métro parisien.

Le top 10 des stations de métro les plus contrôlées par la RATP !

Sans surprise, 6 des 10 stations les plus contrôlées sont également les plus fréquentées (Saint-Lazare, Gare de Lyon, Montparnasse, République, La Défense, Chatelet, Bastille) selon une enquête CheckMy!Metro réalisée sur 1175 signalements (“check”) de contrôleurs.

A noter cependant, Gare du Nord, la station la plus fréquentée avec 47,8 millions de voyageurs annuel (source : Observatoire des déplacements à Paris, 2008) n’est qu’en quatorzième position des contrôles.

Les contrôles de la RATP ne se concentrent principalement que dans quelques stations. Ainsi, les 20 stations les plus contrôlées représentent environ deux-tiers (66%) de l’ensemble des contrôles sur le réseau francilien selon les signalements des utilisateurs de l’application CheckMy!Metro.

On observe un pic de contrôles entre 9h et 11h ainsi qu’entre 18h et 22h. La zone horaire la moins propice aux contrôles se situe entre 7h et 8h.

Le top 3 des stations les plus musicales ! 

CheckMy!Metro a repéré les bons (et les moins bons) musiciens sur le réseau de métro parisien ! Ainsi, le titre de la station la plus musicale revient à République. Flute de pan, ventriloque, choriste chantant Avé Maria ou guitariste ont été « checkés » à cette station. Suivent Charles de Gaulle Etoile et Opéra !

Des coups de gueule d’utilisateurs indiquant les incidents … avant même la RATP!

De nombreux retards, pickpockets, pannes ou bagarres ont été “checkés” par les utilisateurs sur l’application CheckMy!Metro grâce à la catégorie « CheckMy! Coup de Gueule » ou grâce à Twitter avant même leur annonce par la RATP. Par exemple,  le jeudi 10 mars ChrisBoitiaux a dit à 08:32 :  « RER A en feu à Charles de Gaulle. Tout le monde sort en courant du quai. ». La RATP quant à elle mettra plus d’une demi-heure pour informer les usagers sans expliquer la nature exacte de l’incident.

Des coups de cœur en pagaille ! 

Avec 1h42 de temps de transport en moyenne (Enquête Louis Harris, mars 2005), les voyageurs franciliens ont le temps de partager leur humeur en racontant les moments insolites de leur trajet. L’heure du déjeuner est propice aux « coups de cœur », c’est en effet entre 12h et 13h que sont répertoriés le plus de « coups de cœur ». « C’est toujours un plaisir de voir ce garçon tous les matins, malgré le fait qu’il ne me regarde pas ! » nous dit par exemple Capryss à La Défense.  A Chatelet les Halles, bensuch check « Première fois que je suis heureux de rater mon RER : il s’appelait EXIL ! » ;  ou encore jul indique « Une gamine trop choue en face de moi dans le métro vient de se fourrer les doigts dans le nez. Elle a tué toute sa mignonattitude » ! 

L’enquête sur les endroits les plus insolites du métro parisien a été réalisée entre Septembre 2010 et Février 2011 par la cellule d’études de CheckMy!Metro (CheckMy!Labs)  sur plus de 3 000 signalements (« checks ») d’utilisateurs de l’application iPhone CheckMy!Metro. Les quelques 10 000 utilisateurs de l’application ont notamment été amenés à répertorier via leur téléphone, leurs “coups de cœur”, “coups de gueule” ainsi que la localisation des contrôleurs et des musiciens dans le réseau de transport parisien (Métro, RER, Tramway).

A propos de CheckMy!Metro

CheckMy!Metro, est une  application iPhone téléchargée plus de 15 000 fois, qui fait du métro parisien un véritable terrain de jeu et d’échange. Finie la lenteur des trajets, oubliée la foule serrée dans les rames… Grâce à CheckMy!Metro, les voyageurs du métro deviennent enfin connectés au sein d’une communauté ! Ils partagent sur leur environnement en « checkant » musiciens, graffitis, publicités, coups de cœur, coups de gueule ou toute autre action fun, intéressante ou utile dans le métro. Ils peuvent même signaler la présence de contrôleurs et tenter de savoir où ils se trouvent !

Application disponible ici : http://bit.ly/d1NXc8

CheckMy!Metro est sur le point de lancer une version 2, qui sera disponible pour Paris, Lille, Lyon et Toulouse avec de grandes nouveautés.

A propos de CheckMy!Labs

Fort de son succès grandissant, CheckMy!Metro a créé CheckMy!Labs, une cellule d’études des usages des transports en commun. Le Labs a vocation à publier régulièrement les conclusions des analyses menées sur l’application mobile.

La RATP a finalement accepté le maintien de l’application CheckMyMetro sur l’App Store depuis sa mise à jour qui supprime le plan et les horaires du métro parisien. Mais cette polémique relance le débat sur l’ « Open Data » avec l’intervention du Ministre de l’Economie Numérique, Monsieur Eric Besson. CheckMyMetro lance désormais via le concours « CheckMyMap », un appel à la création d’une carte du métro parisien libre et gratuite !

L’Open Data au cœur de la polémique « CheckMyMetro vs. RATP »

Dans un email adressé le 1^er juillet à Apple, la RATP ne s’oppose plus au maintien de l’application CheckMyMetro sur l’App Store, après que cette dernière ait désactivé l’accès au plan et horaires de métro. Cet email clos deux semaines de polémique entre la Régie Autonome des Transports Parisiens et Benjamin Suchar, fondateur de CheckMyMetro. L’application est désormais disponible sur la plupart des iPhones et CheckMyMetro s’attend dans les prochains jours à une levée définitive de la suspension par Apple.

Benjamin Suchar avait mis en avant l’ouverture des données publiques (ou « Open Data ») pour justifier l’utilisation de ces données, protégées par la propriété intellectuelle de la RATP. En effet, la circulaire du Premier Ministre du 26 mai 2011 expose les directives à suivre par les administrations publiques afin qu’elles rendent, progressivement et dans les meilleurs délais possibles, leurs données publiques « ouvertes », à titre gratuit sauf cas exceptionnels.

L’Open Data est un des piliers majeurs des propositions de l’UMP pour les présidentielles de 2012. Le gouvernement a ainsi crée la mission Etalab chargée de la création d’un portail unique « data.gouv.fr » destiné à rassembler et à mettre à disposition librement l’ensemble des informations publiques de l’Etat.  La réutilisation de données publiques ouvre la voie à l’innovation et à un écosystème prometteur en termes de croissance et d’emplois. Ainsi libérées, les données pourront être exploitées par les entrepreneurs afin de développer des services innovants et des applications utiles aux citoyens. Ce marché de réutilisation des données publiques a ainsi été évalué à 27 milliards d’euros par an dans l’Union Européenne, selon la commission de Bruxelles.

Cependant la RATP est un EPIC, Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial et à ce titre, n’est pas couvert par la circulaire.

« Le Ministre chargé de l’économie numérique, Monsieur Eric Besson intervient »

Suite à cette polémique, le Cabinet d’Eric Besson est intervenu directement auprès de Benjamin Suchar et a confirmé que « le ministre a sollicité le chef de la mission Etalab afin d’évaluer les modalités possibles de l’ouverture complémentaire de données de grands établissements publics tels que la RATP ».

Cédric Prévost, Conseiller en charge de l’économie numérique a déclaré que le Cabinet du Ministre a « pris contact avec la RATP, afin notamment de faire le point sur ses perspectives en matière d’ouvertures de ses données d’intérêt général ». Enfin, il a indiqué que « l’open data est une priorité pour le ministère chargé de l’industrie, de l’énergie et de l’économie numérique, afin d’encourager l’innovation et le développement de l’économie numérique au travers de nouveaux usages et services (créés typiquement par des startups) ».

Par ailleurs, Gilles Babinet, Président du Conseil National du Numérique (CNN), « regrette que la RATP n’ait pas contacté CheckMyMetro préalablement à toute cette communication qui n’est pas à proprement parler positive pour la RATP ». « Rappelons que la position générique du CNN consiste à inviter les grandes entreprises à soutenir les startups » poursuit-il.

CheckMyMetro et Creads lancent « CheckMyMap », un concours pour la création d’une carte de métro libre de droit

Le fondateur de  CheckMyMetro a sollicité une rencontre auprès de la RATP pour engager un dialogue sur l’Open Data. Devant l’absence de réponse de la Régie des Transports Parisiens, CheckMyMetro et Creads (agence qui fait appel à la créativité des internautes pour créer tous types de supports de communication) se sont associés pour proposer un concours aux artistes, designers et graphistes afin de créer une carte du métro parisien libre et ouverte.

Les candidats auront deux mois pour proposer leur carte du métro et peuvent dès à présent se préinscrire sur le site www.checkmymap.fr. A l’issue de ce concours, un Jury composé de personnalités du monde artistique, politique et entrepreneurial se réunira pour désigner un vainqueur.

 « Je me félicite que la polémique suscitée par notre application ait pu faire prendre conscience des enjeux  de l’Open Data » note Benjamin Suchar, qui poursuit : « devant le refus de dialogue de la RATP, j’espère que ce concours contribuera à faire évoluer les mentalités afin que des établissements publics tels que la RATP ouvrent enfin leurs données ».

A propos de CheckMyMetro:

Au cours de l’été 2010, Benjamin Suchar crée CheckMyMetro. Son idée ? Faire du métro un terrain de jeu et d’échange. Grâce à l’application iPhone CheckMyMetro, les voyageurs du métro deviennent enfin connectés au sein d’une communauté. Ils partagent sur leur environnement en « checkant » musiciens, graffitis, contrôleurs, publicités, coups de cœur, coups de gueule ou toute autre action fun, intéressante ou utile dans le métro.

A propos de Creads :

Fondée en 2008 par Julien Mechin et Ronan Pelloux, l’agence Creads est pionnière dans le domaine de la création participative. L’innovation a déjà séduit plus de 700 clients professionnels à ce jour. Sur le site de l’agence ce sont plus de 35 000 créatifs répartis à travers le monde, qui participent quotidiennement à la création des supports de communication des entreprises. www.creads.org

L’application CheckMyMetro Paris est disponible sur l’Appstore ainsi que sur l’Android Market

www.checkmymetro.com

Pour en savoir plus sur l’application (logos, captures d’écrans, …) téléchargez le Press Kit : http://bit.ly/dj9Txc

Nous précisons que nous n’avons eu aucune réponse directe à notre email envoyé ce matin à la RATP. Aussi, le communiqué de la RATP ainsi que les tweets du @GroupeRATP qui font part d’un “échange” avec le fondateur Benjamin Suchar sont une surprise pour nous. Nous nous réjouissons cependant du fait que la RATP accepte notre proposition d’enlever la carte du métro et l’accès aux horaires et itinéraires du métro en échange du maintien de l’application CheckMyMetro sur l’Appstore. Mais nous pensons plus que jamais, que ces informations devraient être disponibles au plus grand nombre, en vertu des efforts aujourd’hui réalisés pour l’OpenData comme en témoigne la directive européenne INSPIRE. Nous proposons ainsi par la voie de ce communiqué, au Groupe RATP de retirer sa plainte à Apple et d’organiser une rencontre avec nous pour trouver une solution à l’amiable. Enfin, nous voulons préciser que l’application RATP Prémium est en effet gratuite depuis le 23 mai, mais que cette gratuité est à “caractère exceptionnel” selon la description donné sur l’Appstore. CheckMyMetro pense ainsi que des données comme la carte ou les horaires et itinéraires de métro devraient rester gratuits pour les usagers de façon permanente.